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포드 자동차는 새롭게 디자인된 F-150 및 레인저 픽업 트럭 144,000대를 북미 딜러에게 배송하기 시작했다고 발표했습니다. 이러한 조치는 고객에게 전달되기 전에 차량이 표준을 충족하는지 확인하여 품질 문제를 완화하기 위한 전략의 일환입니다.

이 거대 자동차 회사는 또한 2월에 중단되었던 F-150 라이트닝 전기 트럭의 선적이 이번 달에 재개될 것이라고 밝혔습니다. 최근 가격 조정을 통해 Ford는 일부 모델의 가격을 최대 5,500달러까지 인하했습니다.

이러한 배송은 2024년 세전 이익 목표인 100억~120억 달러를 달성하는 것을 목표로 하는 포드에게 필수적이며, 이는 지난달에 회사가 재확인한 목표입니다. 특히 포드에서 가장 많이 판매되는 대형 트럭인 F-150과 중형 트럭인 레인저를 인도하는 것은 이러한 재무 목표를 향한 중요한 단계입니다.

하지만 트럭을 대리점으로 보내는 것이 지연됨에 따라 4월 24일에 발표될 포드의 1분기 재무 실적에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. Ford의 최고 재무 책임자인 John Lawler는 지난달 투자자들에게 이번 분기 내에 배송될 것으로 예상되는 6만 대의 F-150 재고를 보유하고 있다고 밝혔습니다.

출시 프로세스를 개선하고 2023년에 48억 달러에 육박하는 보증 수리 비용을 절감하기 위해 포드는 작년에 켄터키 트럭 공장에서 차량 출시에 신중한 접근 방식을 채택했습니다. 이 시설에서는 슈퍼 듀티 픽업트럭과 내비게이터 대형 SUV를 생산하고 있습니다.

2023년 9월 12일 미시간주 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토쇼에 앞서 공개된 새롭게 디자인된 F-150은 포드 엔지니어들에 의해 소프트웨어 결함이 발견되었습니다.

이 문제는 전원이 제대로 꺼지지 않거나 예상보다 많은 전력을 소비하는 특정 전자 부품과 관련이 있었습니다. 이후 포드는 트럭이 제조 공장을 떠나기 전에 이러한 문제를 해결하기 위해 소프트웨어를 업데이트했습니다.

이날 오후 뉴욕 증시에서 포드 주가는 8센트, 1% 미만의 소폭 상승세를 보이며 13.14달러에 거래되었습니다. 이 소식은 회사가 재무 목표를 달성하고 자사 차량의 품질에 대한 명성을 유지하기 위해 준비하는 과정에서 나온 것입니다.

로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.